真实的印度究竟是什么样的？看看他们的企业家股票配资排名在线查询，我们就能得到一窥。 印度，这个庞大的国家，像一个从蜜罐里长大的孩子，似乎从未经历过国际社会的严苛考验。时至今日，它依然未能完全成熟。对于印度的理解，除了那些关于女性地位、宗教奇观、军事笑话的讨论外，我今天更想从商业逻辑的角度来剖析这个国家的现状。
如今，印度已经是全球第二大手机市场，仅次于中国。14亿人口的国家，手机用户的数量能达到七八亿，似乎是理所当然的。然而，让人难以置信的是，尽管印度有如此庞大的手机市场，居然没有任何本土品牌能够崛起，市场几乎完全被中国厂商占据。 早些年，印度的本土品牌micromax一度是市场的领军者。2016年时，它甚至计划进军中国市场，目标是进入全球前五大手机品牌行列。可就在micromax雄心勃勃地打算进军中国的第二年，印度手机市场的前五名中，已不再有印度品牌的位置。小米、联想等中国品牌几乎占据了半壁江山，三星也占有一席之地。到2017年第三季度，小米和三星并列成为印度市场的销量冠军。究竟发生了什么？ 原来，印度的本土品牌从不屑做制造业。micromax、甚至后来印度首富安巴尼旗下的jio手机，都是从外国引进成品，只是贴上了印度品牌，进行销售。说白了，他们更喜欢坐在办公室里，做二道贩子，而不是实实在在地参与生产制造。为什么印度人宁愿做品牌却不做研发？原因在于，这个国家长期流行一种偏见——制造业被认为是低种姓的工作，而服务业才是高种姓的专属领域。于是，印度人一开始就梦想着站在制造业的顶端，去追逐营销和设计领域的最大利润，这种思维模式注定了他们会吃大亏。 这种不愿脚踏实地的态度，已经成为印度社会的普遍现象。如果把这种心态带到商业经营中，那简直是一个灾难。 回顾旧中国的历史，确实有一些首富崛起，他们通过倒卖洋货，充当外国公司的买办，获取了巨大利润，同时也掌控了国家的特权。但我们仍然最尊敬那些真正靠民族资本崛起的人物，比如荣宗敬、周学熙等人。而现在的印度商界，流行的依然是这种买办思维：通过做二道贩子，割老百姓的韭菜，赚得盆满钵满。可是，当真正具备手机制造能力的厂商进入印度，并开始在印度本地生产手机时，这些二道贩子们自然就感受到了威胁。 更难以想象的是，印度商界的一些怪象至今仍在发生。今年，印度由于新冠疫情急需医疗物资，只能从中国进口。然而，经过一段时间的使用，印度一些医院却开始反映，进口的医疗物资大多是假货。进一步调查发现，印度的医疗物资进口几乎完全被几个公司垄断，这些公司不仅加价一倍销售，还在里面掺假。当这些腐败现象被揭露出来时，相关公司居然振振有词地辩解：我们这样做是为了激发印度人的爱国情怀！ 的确，印度人非常爱国，爱国情怀也是他们在商业竞争中的一张王牌。通过打出这张牌，印度排斥了更具竞争力的中国手机和APP，强行让百姓使用本土的低质产品，稍微有点钱的印度人只能选择美国的产品。然而，最终受损的，还是普通老百姓。 想当初，印度封禁抖音的时候，许多狂热的抖音粉丝竟然在抖音上发出了我不想活了的言论，甚至有一些人因为无法使用抖音而选择了自杀。我不禁纳闷，印度人难道不知道翻墙吗？ 除此之外，印度竟然开始着手建设高铁！你可能不相信，但事实就是如此。当前，印度铁路的平均时速只有48.5公里，最快的一条铁路是从新德里到阿格拉，时速达到160公里，平均速度也只有112公里。即便是新修的铁路，速度也基本维持在100公里以下。按理说，这与中国2000年的铁路水平差不多，甚至可以说并不算差。 然而，印度政府的宏大计划是，跳过动车、高铁和磁悬浮，准备打造一条超回路列车。更不可思议的是，他们计划在2021年完成印度乃至全球首条商业运营的超回路铁路。你觉得印度会成功吗？我估计，这不过是一群骗取政府经费的蛀虫罢了。即使这条铁路在未来十年建成了，它对印度基础设施建设、铁路改造以及客车制造业的推动作用恐怕微乎其微股票配资排名在线查询，最多也就是一个面子工程罢了。
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